廣州報廢銷毀公司：長安總裁王俊預(yù)計未來超八成大陸車企將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)
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廣州報廢銷毀公司：長安總裁王俊預(yù)計未來超八成大陸車企將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)
更新時間：2025-07-16 07:04
快科技11月22日報導(dǎo)，長安汽車總裁王俊在2023全國互聯(lián)網(wǎng)大會上提出警告，稱我國71個乘用車品牌中僅有3家盈利，估計將來超過80%的國內(nèi)汽車品牌將面臨關(guān)閉或轉(zhuǎn)型。
他分析，今年前10個月我國汽車均價下降6.5%，尤其是燃油車均價下滑5.5%，而新能源車市場即使有98款新車型上市，但月銷量過萬的車型僅有10款。
王俊指出，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已進入非穩(wěn)態(tài)競爭期，面臨內(nèi)卷式競爭和國內(nèi)外良性競爭弱化的挑戰(zhàn)。
中國汽車出售協(xié)會會長肖政三也表達了對行業(yè)的說法，他認(rèn)為超市顯出了增量不增收、增收不增利的現(xiàn)象，企業(yè)赤字經(jīng)營風(fēng)險加劇。
而今，降價作為刺激銷量的手段已一步步失效，地球半數(shù)經(jīng)銷商展示虧損，企業(yè)經(jīng)營進入本世紀(jì)以來最艱難的階段。
大陸汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)映現(xiàn)，1-8月價格戰(zhàn)”導(dǎo)致新車商場整體零售累計損失達1380億元。
蔚來汽車CEO李斌和零跑汽車董事長朱江明告別表示，蔚來目標(biāo)在2023年兌現(xiàn)終年盈利，零跑汽車估計在2023年后半段完成盈利，甚至能夠超前。
大陸電動汽車百人會副理事長張永偉也提到，重要新能源汽車企業(yè)仍處于增補期，難以完成盈利，出于汽車行業(yè)是長周期行業(yè)，現(xiàn)時總體上還處在注入期。